МЕДВЕДЕВ УГОЛ,
или Никто никуда не идет!
|
13 ноября 2008 года, 15:32 Текст: Максим Трофимов
|
Кассир в калужских авиакассах смотрит на меня со смешанным чувством жалости и торжества. Столь же смешанные чувства написаны, наверное, на моей физиономии. И дернуло спросить про «самый дешевый билет Москва – Норильск»!
| – Есть, конечно! Самый-самый дешевый. Всего двадцать шесть тысяч рублей. Оформлять? – в невинно-издевательском тоне кассира, зарплата которой от силы тысяч восемь, вся исконная нелюбовь к «этим богатеньким с севера». А «богатенький» уныло чешет затылок красивой, но почти пустой зарплатной картой. Нет, на дворе уже далеко не сентябрь, традиционный пик возвращений из отпуска. На дворе – конец октября. Просто намедни «схлопнулся» «КрасЭйр», и остальные авиакомпании не спешат снижать цены. Зачем? И так полетим. Куда деваться? У меня еще не самая поганая ситуация. За неделю до этого из Питера звонила знакомая норильчанка. Не может вылететь домой. Единственные билеты в наличии – бизнес-класс по 40 тысяч. Ей надо два, она с ребенком. Вэлком хоум, северяне! Когда я все же прилетел домой, авиатема стала одной из главных и при встрече с родственниками. Она – бюджетница, он – работник комбината. Жили как все, мерили год от отпуска до отпуска. Теперь будут мерить по два года. Потому что ехать без оплаченной дороги нереально. Дешевых билетов и «демпинговых сезонов» с нынешней авиачехардой пока не предвидится. А собственных отпускных едва хватит на билет туда-обратно. Без всяких резервов на «пожить и отдохнуть». Всякий норильчанин, прочтя это, скажет: старая история. Мы шли к этому не один год. Но есть в нашей стране люди, для которых практическая недоступность какого-либо сообщения между многими частями нашей немаленькой страны – большая новость. Вот, например, наш родной президент. Всего несколько месяцев назад проехал по стране, обозрел ее орлиным оком и при этом вдумчиво попенял на цены авиабилетов на дальних рубежах Родины. Дорого, дескать, в эти медвежьи углы летать. Уж какие при этом откровении слезы умиления навернулись на глаза расейского населения, живущего во всевозможных норильсках, снежногорсках да владивостоках – и представить трудно. Все ж как мечтали. Приехал батюшка, гаркнул браво: «Хреново живете, братцы!» «Ура-а-а! Ура-а-а! Ура-а-а!» – прокричали «братцы». Вот только никаких реальных телодвижений в сторону ценообразования на билеты вовремя сделано не было. А тут страну клюнул жареный «КрасЭйр». И столько при этом интересного узналось! И что с ценами на керосин у нас ерунда. И что проблемы с керосином не у одного «КрасЭйр». Потом стали ковырять самого «авиапокойника», и полезла из него наружу всякая неприятная труха. И про вывод из него денежных средств, и про странную слепоту к внутренним непорядкам «надзирающего» представителя от государственных структур. И про противозаконный массовый отказ от возвращения денег за билеты. Далее уже прокуратура не подвела. Она у нас, правда, с избирательностью царева мелкоскопа наводится в основном на те проблемы, в кои тычет указующий перст. Зато уж если наведется, всю правду скажет. Вот сказали с керосином разобраться – и сразу нашлись злоупотребления. Оказывается, во многих аэропортах на керосине делают накрутку посредники. В ООО «Алыкель», например, увеличивал стоимость топлива на три тысячи «рэ» за тонну. Ну, слава богу, разобрались. А дальше? Подать сюда Ляпкина-Тяпкина и привесть к норме? Отнюдь. Громовой голос нашей власти, легко вызывающий икоту у по-стариковски нервной Европы, как-то быстро сходит на беспомощный шепот в борьбе с внутренней коррупцией и ценовым беспределом. Какое снижение цен на бензин случилось в Красноярске в ответ на сурово сдвинутые бровки властей? 70 копеек? То-то праздник у водителей… Ну не действует тактика угроз против реального финансового интереса. Пес государственного гнева оказывается беззубым. Потому что коррупции должна противостоять система. А ее нет. Вот и главный чиновник края «во первых строках» главных выступлений говорит о чем угодно – например, о продвинутых инвестиционных проектах и нанотехнологиях. Но не о том, как связать вверенный ему огромный кусок сибирской территории единой доступной транспортной сетью. Это не нано. То есть «не нуно». Глядя на этот паноптикум, как-то не верится, что и суета с новым авиахолдингом в долгосрочной перспективе обернется чем-то иным, чем под шумок скроенным переделом сфер влияния. Ведь как ни кипятились красноярские законодатели, пытаясь заполучить ключевого для территории перевозчика под свой контроль, получается пока иначе. Над красноярским авиапространством протянется длань главного московского лендлорда. Точнее, над его половиной (согласно числу акций). Второй половиной будут рулить государевы люди. Это типа гарантия от злоупотреблений. Правда, в «ЭйрЮнион» тоже был человек от власти. Я не каркаю. Я провожу аналогии. Почему бы новой авиакомпании после «образцово-показательного» периода работы не начать действовать как все? Поскольку система позволяет. Впрочем, цены могут и упасть, если мы начнем меньше летать. А количество желающих лететь из Норильска сейчас может уменьшиться – например, за счет тех, кто собирался уезжать насовсем и курсировал туда-сюда, решая вопросы жилья и трудоустройства. Ведь одно дело ехать на материк, когда всюду требуются рабочие руки. А когда 1076 предприятий в 76 регионах России объявляют о будущем «высвобождении» 45 тысяч человек, каждый будет держаться за работу в Норильске. Какой бы неблагодарной она не казалась. В общем, «Ша, уже никто никуда не идет!» То есть не летит. А если кому-то очень приспичит на материк – варианты всегда найдутся. Кто сказал «безнадега»? Цыц! Между прочим, «норильцы» – беглые зэка норильских лагерей – по берегу Енисея десятилетиями пешие тропы пробивали. Опять же, вековой опыт коренных северян говорит, что самолет – хорошо, а олени – лучше. Так что не грусти, народ, все на лыжню! Как-нибудь выберемся, ежели что, из нашего «Медведева угла». Кстати, норильским спасателям намедни аэросани купили. Тоже потрясающая штука. Делает до 130 километров в час и преодолевает практически любые препятствия нашей необъятной тундры. Шеф, два счетчика, ше-е-еф! |
| 0 | Твитнуть |




