Компания «КрасЭйр» с 27 октября прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Норильска. Но власти заполярного города  предостерегают норильчан покупать билеты на рейсы этой авиакомпании. Самолеты задерживаются и отменяются из-за неуплаты долгов и забастовки летного состава.

Вчера утром в аэропорту Норильск благополучно приземлился рейс №146 из Москвы и днем отбыл на Красноярск. Пассажирам этих рейсов невероятно повезло: руководство «КрасЭйр» проплатило заправку судов. Однако ситуация накануне складывалась очень плачевно. 21, 22 и 23 октября в аэропорту Норильск были задержаны вылеты трех самолетов авиакомпании «КрасЭйр». Причина – долги перед норильскими поставщиками авиакеросина. По словам управляющего делами ЗАО «Алыкель» Анатолия Брагина, на данный момент сумма достигла 120 миллионов рублей. Деньги, отметил он, будут взыскиваться в судебном порядке. Три задержанных борта Ту-154 пока стоят на летном поле норильского аэропорта. Но уже без экипажей. Летчики и стюардессы, просидев в «плену» несколько дней, улетели в Красноярск ночью 25 октября на самолете, перевозившем осужденных. В Норильске остались еще техники «КрасЭйр», которые обслуживали рейсы авиакомпании. Дальнейшая судьба брошенных «тушек» пока неизвестна. – Мы не знаем, когда и как они будут транспортированы на материк – или в рейсовом варианте, или руководство пришлет специальный экипаж, – предположил Анатолий Брагин. В авиакомпании пока не до этого, там ведутся совсем другие разборки.   Внутренние разборки В «КрасЭйр» сохраняется тяжелая ситуация с невыплатой зарплаты. Долги по ней, говорят в пресс-службе, достигли сотни миллионов рублей. Работники авиакомпании пишут заявления об увольнении. В конце прошлой недели часть летчиков отказалась выполнять рейсы, требуя погашения долгов. А их жены публично заявили, что готовят письмо президенту Дмитрию Медведеву и премьер-министру Владимиру Путину. Согласно договоренности между антикризисным штабом и краевыми властями заработную плату сотрудникам «КрасЭйр» и «ЭйрЮнион» должны были выплатить еще 20 октября. Председатель правительства края Эдхам Акбулатов заявил, что созданный для урегулирования ситуации антикризисный штаб не укладывается в оговоренные сроки. «Если решение в ближайшее время не будет принято, мы вмешаемся», – отметил он. За ситуацией в авиакомпании пристально следит и Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Сокращения и невыплата заработной платы летному составу и бортпроводникам стали темой заседания правительства России под председательством Владимира Путина, которое состоялось 27 октября. На нем обсуждалась ситуация, сложившаяся с авиакомпаниями «КрасЭйр» и «Дальавиа». Разобраться с ней было поручено заместителю министра транспорта Борису Королю, заместителю генерального директора госкорпорации «Ростехнология» Игорю Завьялову и будущему главе компании «Авиалинии России» Виталию Ланцеву. Сегодня они вылетели в Красноярск, где встретятся с персоналом авиакомпаний, ответят на все вопросы и прояснят ситуацию с их дальнейшей судьбой. В пресс-службе правительства Красноярского края подтвердили, что позиция руководства региона остается прежней. Власти намерены требовать минимального сокращения штатов и создания базовой авиакомпании в Красноярске.   Билеты продаются В одной из норильских авиакасс нам сообщили, что продажа билетов на рейсы авиакомпании «КрасЭйр» открыта до… 28 марта 2009 года. – Билет-то продать мы можем, но нет гарантии, что вы улетите, – все же предостерегла нас девушка-кассир. Сейчас до Москвы кроме «КрасЭйр» летают еще три авиакомпании – «Кавминводы», «Аэрофлот» и «Сибирь». До Красноярска можно улететь только самолетами «Аэрофлота». Бывшие компании альянса «ЭйрЮнион» – «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии» и «Самара» – переходят в новую национальную компанию «Авиалинии России». Процесс перехода завершится к 11 ноября. Возможно, потом ситуация стабилизируется. Самолеты «КрасЭйр» будут летать в Норильск, как и раньше, заверили в пресс-службе авиакомпании. Не исключено, что изменится только расписание полетов.

...пассажиры страдают