Учрежденная ГМК “Норильский никель” для прокладки в заполярный город волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) компания “Единство” получила лицензию Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Лицензия, полученная в декабре прошлого года, дает ООО “Единство” право на оказание услуг по предоставлению каналов связи, сообщает пресс-служба компании “Норильский никель”. Трудности не помешают Программа строительства волоконно-оптической линии предполагает организацию высокоскоростного канала связи из Нового Уренгоя до Норильска. Решение об обеспечении нашего промышленного района каналом современной связи принято ГМК “Норильский никель” в 2014 году, для чего впоследствии была основана дочерняя компания “Единство”. Проект полностью финансируется за счет средств ГМК “Норильский никель”. Полученная лицензия Роскомнадзора дает “Единству” возможность заключения договоров с операторами связи на предоставление услуг конечным потребителям и является официальным свидетельством, подтверждающим права дочерней структуры “Норильского никеля” на предоставление услуг связи. Программа строительства ВОЛС в Норильск предусматривает организацию канала связи длиной около 957 км, из которых порядка 191 км предполагает строительство опорных конструкций и подвес оптического кабеля, примерно 478 км – подвес кабеля на существующих опорах. Проектом предусмотрен переход через реку Енисей. Трасса проходит по территории Ямало-Ненецкого автономного округа и Красноярского края. В настоящее время связь в Норильском промышленном районе обеспечивается через спутниковые каналы, отличающиеся в сравнении с широкополосным доступом низкой скоростью, высокой стоимостью и ограниченным трафиком. Прокладывать волоконно-оптическую линию связи приходится в условиях труднодоступных районов строительства и ярко выраженной сезонности работ: заболоченность тундры позволяет проводить их и доставлять материалы и оборудование только зимой, в то время как подвес кабеля можно выполнять при температуре не ниже минус 30 градусов. Несмотря на объективные сложности, проект планируется реализовать в крайне сжатые сроки – в 2017 году.