|
"Wadan Yards" сдала в эксплуатацию "Норникелю" очередной контейнеровоз высшего ледового класса
13 ноября 2008 года, четверг, 16:18
|
НОРИЛЬСК. "Таймырский Телеграф" – Компания "Wadan Yards" накануне сдала в эксплуатацию ГМК "Норильский никель" очередной контейнеровоз высшего ледового класса. Об этом сообщает ИА "Portnews".
Судно, получившее название "Заполярный", покинет Германию в субботу, 15-го ноября. Новый контейнеровоз не отличается от двух предыдущих судов, предназначенных для работы в условиях Северного морского пути. Он должен прибыть в порт Мурманска к 21-му ноября. "Заполярный" стал вторым судном, построенным для "Норникеля" на немецких верфях Висмар и Варнемюнде.
Всего контактом предусмотрено строительство четырех аналогичных судов типа "Aker Arctic CS 650". Первое судно с германских верфей – дизель-электроход "Мончегорск" – передали заказчику 31-го июля. Еще одно судно "Талнах" поступит в распоряжение ГМК в следующем месяце. Последний контейнеровоз "Надежда", на левом борту которого в отличие от остальных судов, будут установлены краны, пополнит флот ГМК зимой будущего года. Специальные суда длиной 169 м, шириной 23,1 м, водоизмещением 14,5–18 тыс. тонн, скоростью 15,5 узлов способны разрезать лед толщиной до полутора метров.
Общая сумма контракта с судостроительной группой "Wadan Yards" составляет около 320 млн. евро.
Отметим, "Wadan Yards" была сформирована в июле в результате сделки по приобретению компанией "FLC West", принадлежащей группе российских инвесторов, части активов норвежской судостроительной компании "Aker Yards". В состав сделки вошли три верфи – две в Германии (Висмар и Варнемюнде) и одна на Украине (николаевский завод "Океан"), а также два дизайн-бюро и два инжиниринговых центра.
Напомним, ГМК "Норильский никель" реализует программу по созданию собственного ледоходного флота, состоявшего из пяти судов. Как ранее заявлял руководитель дирекции транспортно-логистического комплекса "Норникеля" Юрий Головин, собственный флот обеспечит экономическую безопасность компании и позволит снизить транспортные издержки на 25–30%. Первый дизель-электроход усиленного ледового класса "Норильский никель" находится в самостоятельном плавании на трассе Северного морского пути с апреля 2006-го года. Ранее в зимний период "Норникель" нанимал для провода судов атомные ледоколы, находящиеся в ведении "Росатома". |
Архив новостей
2019 —
январь176, февраль218, март213, апрель222, май206, июнь207, июль243, август196, сентябрь179, октябрь242, ноябрь212, декабрь71
2018 —
январь262, февраль180, март224, апрель317, май310, июнь290, июль327, август256, сентябрь213, октябрь217, ноябрь216, декабрь172
2016 —
январь231, февраль380, март430, апрель425, май380, июнь279, июль304, август381, сентябрь347, октябрь349, ноябрь352, декабрь371
2015 —
январь207, февраль345, март398, апрель410, май213, июнь303, июль461, август346, сентябрь431, октябрь473, ноябрь376, декабрь460
2014 —
январь108, февраль290, март293, апрель324, май275, июнь233, июль331, август273, сентябрь260, октябрь223, ноябрь268, декабрь353
2013 —
январь279, февраль314, март282, апрель355, май255, июнь144, июль126, август283, сентябрь297, октябрь317, ноябрь279, декабрь208
2012 —
январь105, февраль438, март313, апрель440, май401, июнь257, июль174, август343, сентябрь323, октябрь398, ноябрь352, декабрь325
2010 —
январь248, февраль291, март285, апрель231, май334, июнь312, июль253, август324, сентябрь310, октябрь387, ноябрь474, декабрь538
2009 —
январь199, февраль321, март341, апрель328, май251, июнь245, июль187, август266, сентябрь293, октябрь345, ноябрь290, декабрь239
2008 —
январь284, февраль353, март337, апрель413, май308, июнь324, июль302, август253, сентябрь282, октябрь347, ноябрь313, декабрь408
|
|
 |
|