|
Доставлять пассажиров в Красноярск в период реконструкции ВПП норильского аэропорта будут прямыми рейсами
14 сентября 2016 года, среда, 14:47
|
НОРИЛЬСК. "Таймырский Телеграф" – Доставлять пассажиров в Красноярск в период реконструкции ВПП норильского аэропорта будут прямыми рейсами. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил глава Норильска Олег Курилов, отвечая на вопрос "Таймырского Телеграфа".
"Принято решение о том, чтобы летать до Красноярска напрямую, без пересадки в Игарке. Полет будет длиться на час дольше, чем сейчас. Но это и проще, потому что не придется пересаживаться, и дешевле, потому что не придется оплачивать взлет-посадку в транзитном аэропорту", – сказал градоначальник.
Что касается московского направления, то первоначально рассматривался вариант организации перелетов через аэропорт Нового Уренгоя, однако, затем от идеи использования воздушной гавани этого города в качестве резервной было решено отказаться. "Не совсем готов Новый Уренгой принимать норильский пассажиров. Требуются дополнительные затраты, а реконструировать чужой аэропорт за наши деньги вряд ли возможно. Теперь принимается решение об организации полетов через Сургут. Маленькими самолетами можно доставлять пассажиров до Сургута, а далее в Москву – большими лайнерами", – пояснил Олег Курилов, подчеркнув, что окончательное решение будет принято после согласования на уровне Росавиации всех вопросов с аэропортом Сургута, который "должен быть готов не только принимать норильские самолеты и выпускать их, но и к задержкам рейсов, например, по метеоусловиям".
Глава Норильска также сообщил, что сейчас ведутся переговоры с авиакомпаниями о схеме перевозки организованных групп детей в период летней оздоровительной кампании–2017. "Мы хотим, чтобы отправляющиеся на отдых в оздоровительные лагеря Юга Красноярского края ребята добирались до Абакана (и обратно) без пересадок, прямым рейсом, с дозаправкой в Игарке. В Анапу перелеты планируем через Сургут", – сказал он.
Говоря об изменении тарифов на авиаперевозки, градоначальник заявил: "Мы понимаем, что тарифы вырастут. Но в том, чтобы они изменились минимально, заинтересованы абсолютно все работодатели – и коммерческие, и бюджетные предприятия", – подчеркнул Олег Курилов.
Первый этап реконструкции "взлетки" норильского аэропорта начался 1 июня и завершается на этой неделе. В работе находился 900-метровый участок полосы (общая протяженность ВПП составляет чуть более 3000 м). Поскольку данная часть аэродромного покрытия не является необходимой для взлета и посадки самолетов даже с большой пассажирской вместимостью (таких как, к примеру, Boeing 737-800), аэропорт работает в штатном режиме с сохранением объема пассажиропотока. Все рейсы в этом году выполняются по обычному расписанию на тех же типах воздушных судов, что и прежде.
В будущем и 2018 годах реконструкция должна проводиться в период с 1 июня по 15 сентября. В это время норильский аэропорт сможет принимать и отправлять небольшие самолеты типа ATR и Ан. Согласно базовому сценарию объем пассажирских перевозок сократится примерно на 50%.
Генеральный подрядчик работ – ООО "Трансстроймеханихзация".
Норильский аэропорт является перспективным с точки зрения развития всей транспортной инфраструктуры Арктики. В последний раз реконструкция плоскостных сооружений воздушной гавани была проведена в 1980–1985 годах. На состоянии ВПП существенно отражаются экстремальные климатические условия. Реконструкция "взлетки" в Норильске находится на контроле президента РФ. Этот важный инфраструктурный проект не состоялся бы без участия "Норникеля", который традиционно выступает в качестве якорного партнера для Красноярского края. Проект реализуется в рамках соглашения между Росавиацией и "Норникелем". Компания участвует в финансировании работ, направляя на эти цели 3 млрд. руб. Казна государства предоставит 9,6 млрд. руб. в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России". |
Архив новостей
2019 —
январь176, февраль218, март213, апрель222, май206, июнь207, июль243, август196, сентябрь179, октябрь242, ноябрь212, декабрь71
2018 —
январь262, февраль180, март224, апрель317, май310, июнь290, июль327, август256, сентябрь213, октябрь217, ноябрь216, декабрь172
2016 —
январь231, февраль380, март430, апрель425, май380, июнь279, июль304, август381, сентябрь347, октябрь349, ноябрь352, декабрь371
2015 —
январь207, февраль345, март398, апрель410, май213, июнь303, июль461, август346, сентябрь431, октябрь473, ноябрь376, декабрь460
2014 —
январь108, февраль290, март293, апрель324, май275, июнь233, июль331, август273, сентябрь260, октябрь223, ноябрь268, декабрь353
2013 —
январь279, февраль314, март282, апрель355, май255, июнь144, июль126, август283, сентябрь297, октябрь317, ноябрь279, декабрь208
2012 —
январь105, февраль438, март313, апрель440, май401, июнь257, июль174, август343, сентябрь323, октябрь398, ноябрь352, декабрь325
2010 —
январь248, февраль291, март285, апрель231, май334, июнь312, июль253, август324, сентябрь310, октябрь387, ноябрь474, декабрь538
2009 —
январь199, февраль321, март341, апрель328, май251, июнь245, июль187, август266, сентябрь293, октябрь345, ноябрь290, декабрь239
2008 —
январь284, февраль353, март337, апрель413, май308, июнь324, июль302, август253, сентябрь282, октябрь347, ноябрь313, декабрь408
|
|
 |
|
WAP
PDA
