#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В подразделениях «Норникеля» проходят коммуникационные сессии, организованные по решению Комитета по промышленной безопасности и охране труда компании. Модераторами первой сессии стали представители «Бэйн энд Компани Раша Консалтинг». Они оценили уровень культуры безопасности и системы управления промбезопасности и охраны труда в 2019 году. Результаты внешней оценки обсудили участники сессий – руководители Заполярного филиала и РОКС «Норникеля».


С фирмой Bain «Норникель» начал сотрудничать в этом году. Ее специалисты занимаются аудитом, проводят объективные и независимые проверки, оценивают эффективность системы внутреннего контроля и систему управления рисками. На основе проверок готовятся отчеты и предложения менеджменту.


Коммуникационные сессии – это новый формат общения с представителями Bain. На таких мероприятиях по принципу мозгового штурма обсуждают проблемы отрасли, производственные риски, дают предложения о повышении качества культуры производства, анализируют показатели травматизма. Такая форма взаимодействия теперь доступна и обязательна не только для руководителей высшего звена, но и для управленцев среднего звена, мастеров на предприятиях и простых рабочих.


Итоги первого опыта нового формата общения прокомментировал директор департамента промышленной безопасности, охраны труда и экологии «Норникеля» Игорь Рахимов. Он отметил, что консультантов «Норникель» привлекает для оценки того, насколько верно компания идет в том или ином направлении.


«Ни один подрядчик, ни один консультант не выстроит нужную систему, если того не желает заказчик, само предприятие, руководитель и его сотрудники. Движение вперед в «Норникеле» зависит от того, насколько мы вовлечены в процесс улучшения и насколько хотим перемен. Работа на уровне нулевой смертности – такова цель «Норникеля» в плане безопасности производства», – сказал Игорь Рахимов. Подробнее – на сайте медиакомпании «Северный город».

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Поход арктической группировки Северного флота во главе большим противолодочным кораблем (БПК) «Вице-адмирал Кулаков» начался 5 августа выходом из Североморска по Севморпути. Затем военные сделали остановку в Диксоне, пополнили запасы и взяли курс на Дудинку.


Переход по Енисею был против течения и занял около 40 часов. Вместе со 163-метровым флагманом – миноносцем «Вице-адмирал Кулаков» – сегодня в Дудинский порт пришли большие десантные корабли «Александр Отраковский», «Кондопога» и ледокол «Илья Муромец». Экипажи обоих десантных кораблей совершают переход по Енисею уже третий раз, а БПК «Вице-адмирал Кулаков» и ледокола «Илья Муромец» – впервые, сообщили в пресс-службе Северного флота.





На причале экипажи военных кораблей во главе с заместителем командующего Северным флотом вице-адмиралом Виктором Соколовым приветствовали глава Таймыра Евгений Вершинин и директор Заполярного транспортного филиала «Норникеля» Алексей Новаков. Таймырцы встретили гостей хлебом-солью и поприветствовали на языках коренных народов.








Во время учений североморцы отработают высадку морского десанта на необорудованное побережье и выгрузку боевой техники. Военнослужащие сухопутных и береговых войск Северного флота при поддержке экипажей боевых кораблей проведут «захват» побережья, удерживаемого условным противником, с имитацией боевой стрельбы.


Напомним, первое межвидовое учение с участием подразделений арктической мотострелковой бригады Северного флота по защите важных промышленных объектов на полуострове Таймыр были в 2015 году, затем – в 2017-м.


После завершения миссии, начиная с ближайшего воскресенья, корабли откроют для посещения жителями Норильска и Дудинки. Экскурсии будут начинаться в 10 часов, с собой надо взять паспорт. Экскурсоводы из числа членов экипажей расскажут о буднях и быте моряков и ответят на вопросы.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Быстринский горно-обогатительный комбинат получил заключения о соответствии (ЗОС) Ростехнадзора по 10 этапам строительства. Еще 12 этапов проходят проверку ведомства. Всего план ввода в эксплуатацию предусматривает 49 этапов.


К настоящему моменту заключения о соответствии выдали двум карьерам – Верхне-Ильдиканскому и карьеру Быстринский-2, а также отвалам и объектам дорожной инфраструктуры горнотранспортного комплекса. Полностью сданы объекты электроснабжения. По словам начальника управления капитального строительства ООО «ГРК «Быстринское» Андрея Виноградова, текущую проверку проходят объекты водоснабжения – технического и питьевого, а также комплекс подготовки руды.


Комплекс БГОКа насчитывает более 250 зданий и сооружений, процесс их ввода в эксплуатацию идет в 49 этапов параллельно с пусконаладочными работами. Первым ввели цех сушки магнетитового концентрата.


Быстринский ГОК получил положительное заключение Главгосэкспертизы на строительство комбината как единого объекта в 2013 году. В 2017-м проект претерпел незначительные корректировки в связи с приобретением более современных образцов горной техники и изменением технологии отработки карьеров. Для этого проектная документация БГОКа вновь прошла государственную экспертизу.


В рекордные сроки «Норникель» построил и запустил уникальное предприятие. Сейчас оно работает в режиме пусконаладки. Выход комбината на проектную мощность планируется в следующем году.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В Норильске полярный день – время, когда солнце не садится за горизонт, длился 68 суток и закончился 25 июля. С 10 августа в городе включили уличное освещение. Пока фонари светят всего четыре часа, с 23 до 03 часов. Но каждые пять дней продолжительность их работы увеличивается пропорционально уменьшению светлого времени.


«К Новому году, когда в Норильске наступит полярная ночь, наружное освещение будет гореть почти круглосуточно», – рассказала сегодня «Таймырскому телеграфу» Вера Микрюкова, исполняющая обязанности начальника отдела энергетики и систем автоматизации дорожного хозяйства управления «Норильскавтодор». Собеседница также уточнила, что протяженность линий наружного освещения в Большом Норильске сейчас составляет 132 километра.





По ее информации, нынешним летом на Ленинском проспекте, проезде Котульского, по улицам Строителей и Победы отремонтировали кабельные линии, заменили некоторые опоры освещения, щиты управления и коммутационную аппаратуру в щитах. В общей сложности из бюджета потратили около 7 миллионов рублей.


Продолжается восстановление освещения на автодороге, ведущей на свалку и снегоотвал, и на улице Нансена. Как сообщалось, основная задача – восстановить и заменить конструкции фундаментов, опор и основного оборудования физически устаревших осветительных установок.


Ввести их в эксплуатацию управление по содержанию автомобильных дорог Норильска планирует к началу ноября. Работы стоимостью 9 миллионов рублей ведут за счет средств дорожного фонда.





При монтаже нового освещения улиц и автодорог используют светодиодные лампы. Они более эффективны и экономичны, чем натриевые.


Как рассказала Вера Микрюкова, в Норильске на 3990 опорах освещения горят 5,5 тысячи светильников, в основном натриевых. Спектр их свечения смещен в сторону желтого цвета, поскольку более приятен для глаз. А еще желтые огни лучше пробивают туман в морозную погоду.





До зимы время есть, и «Норильскавтодор» продуктивно использует его в том числе на устройство светового оформления города. Так, в Кайеркане на круговой развязке улицы Победы «сажают» световые деревья. К концу августа они порадуют своими разноцветными огнями жителей района.


«Круговая стела, которая стоит на перекрестке Ленинского проспекта и улицы Орджоникидзе, тоже сейчас на ремонте. Оборудование, которое за семь лет эксплуатации пришло в негодность, демонтировали, – продолжила рассказ Вера Микрюкова. – Установим новое, выполненное по современной технологии, с широким диапазоном светодинамических эффектов. Например, к празднику города мы сможем «написать» поздравление норильчанам или «включить» северное сияние».

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В металлургическом цехе Кольской ГМК завершилась модернизация весоизмерительного комплекса системы розлива медных анодов фирмы WENMEC анодной печи № 2. Размер инвестиций составил 15,5 миллиона рублей.


Весоизмерительный комплекс находится в эксплуатации с 1996 года. Он морально и физически устарел, фирма-изготовитель прекратила выпуск комплектующих. Его модернизировали с учетом автоматического управления каждым циклом розлива медных анодов. Это позволило существенно повысить надежность и оперативность работы технологического оборудования. Автоматическая система обеспечивает одинаковый вес медных анодов, а модернизированный весоизмерительный комплекс с высокой точностью производит их взвешивание, сообщает пресс-служба «Норникеля».


Кроме того, удалось значительно ускорить сам процесс розлива черновой меди из анодной печи. Теперь плавильный агрегат меньше времени находится под нагревом для поддержания нужной температуры расплава, что позволяет экономить мазут.


Еще больший экономический эффект получается в электролизном отделении, куда поступают аноды. Имея одинаковый оптимальный вес, они наиболее полно растворяются в ваннах. Поэтому меньше образуется металлических отходов, которые требуют дальнейшей переработки.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Последний этап ремонта аэропорта Норильска предполагает модернизацию аэродромной инфраструктуры. Этим летом строители занимаются устройством патрульной автодороги и ограждения аэродрома – объектов, связанных с взлетно-посадочной полосой. За три предыдущих строительных сезона взлетку полностью обновили. Реконструируют также перрон и места стоянки самолетов.


В этом году работы в аэропорту возобновили 15 апреля. А с наступлением тепла бригады генерального подрядчика – ООО «ТехСпецПроект» сосредоточились на устройстве армобетонного покрытия перрона. Сняли старый слой и подготовили полотно для укладки новой конструкции.





«Всего в этом строительном сезоне запланировано уложить 65 тысяч квадратных метров армобетонного покрытия. К сегодняшнему дню сделано 29,5 тысячи, – рассказал сайту медиакомпании «Северный город» Сергей Агофонов, руководитель проекта ООО «ТехСпецПроект». – Идем по графику, погода благоприятствует, все материалы в наличии, так что проблем с выполнением контракта нет. Планируемый срок сдачи армобетонного покрытия 10 сентября».





Замена покрытия перрона на комфорте пассажиров по большому счету не сказывается. Единственное неудобство возникло в июле, когда строители перешли к местам стоянки у телетрапов, и норильчан стали довозить до здания аэровокзала автобусами.


Общая площадь гражданского перрона в нашем аэропорту после реконструкции составит 108 тысяч квадратных метров, причем с отличным покрытием. По словам Сергея Агофонова, оно лучше, чем в аэропортах многих российских городов и некоторых популярных международных курортов.





В четвертый этап реконструкции северной воздушной гавани также входит строительство очистных сооружений поверхностного стока с взлетно-посадочной полосы и реконструкция электрических магистральных сетей аэропорта. Эти объекты поручены ООО «ТехСпецПроект». Очистные сооружения планируют запустить до конца года.





На объектах, которые сейчас выполняет подрядчик, задействованы 198 человек. Когда рабочий перрон будет полностью готов, планируется число сотрудников увеличить до 210–220 человек за счет специалистов, которые должны монтировать электрооборудование аэропорта.


Стоит добавить, что масштабная реконструкция норильского транспортного узла началась в 2015 году на условиях государственно-частного партнерства. В федеральном бюджете на реализацию этого значимого проекта предусмотрено 7,5 миллиарда рублей. Более 5 миллиардов выделит «Норникель», которому принадлежит комплекс зданий и сооружений аэропорта.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Кругосветная парусная экспедиция «Сибирь – Антарктика – Сибирь» посвящена 200-летию открытия Антарктиды. В Центральной библиотеке Диксона жители поселка встретились с экипажем парусной яхты «Сибирь». Ее капитан, директор «Омского яхт-клуба», вице-президент Всероссийской федерации парусного спорта «Сибирские экспедиции», зампред Омского регионального отделения Русского географического общества (РГО) Сергей Щербаков подробно рассказал о маршруте и запланированных остановках.



По его словам, экипаж «Сибири» насчитывает 25 человек. Из них четверо пройдут маршрут полностью. Путешественники зайдут более чем в 60 портов, и везде члены экипажа будут рассказывать о культуре страны и об открытии российскими мореплавателями 200 лет назад Антарктиды.





Экспедиция «Сибирь – Антарктика – Сибирь» стартовала 7 июля из Омска. Маршрут проложен по Иртышу, Оби, Обской губе с остановками в Тобольске, Ханты-Мансийске, Салехарде, Ямбурге и Сабетте.





Из Диксона яхта «Сибирь» пройдет западную часть Северного морского пути и через Беломоро-Балтийский канал прибудет в Санкт-Петербург. Отсюда путь сибиряков совпадет с маршрутом легендарных шлюпов Беллинсгаузена и Лазарева по Атлантическому океану и до Южной Америки. Затем от крайней южной точки американского материка яхта пойдет через пролив Дрейка до российской антарктической станции Беллинсгаузен. Туда она должна прийти к 20 января 2020 года – дню 200-летнего юбилея открытия шестого континента.





Возвращение «Сибири» планируется по Тихому океану вдоль западного побережья двух Америк, через Берингов пролив и восточную часть Севморпути с заходом в населенные пункты Российской Арктики. В Диксоне экспедиция замкнет кольцо вокруг земного шара. А финиширует в Омске в октябре 2020-го.


Всего за 15 месяцев «Сибирь» пройдет 30 530 морских миль, или более 56 тысяч километров. Это примерно полторы длины земного экватора.


Путешествия по Севморпути становятся популярными. Недавно «Таймырский телеграф» писал об итальянских яхтсменах, совершающих кругосветку через арктические воды.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Федеральный центр детско-юношеского туризма и краеведения запускает Всероссийский конкурс видеороликов об организации детского отдыха и детско-юношеского туризма «Как я провел это лето». Участниками могут стать ребята в возрасте от 12 до 17 лет, вожатые и авторские группы от двух до пяти человек.


Конкурс имеет два направления. В разделе «Детский отдых» представлены номинации «Один день из жизни лагеря», «Мир без границ» – от претендентов ждут видеоролики на тему дружбы, добрых дел в отряде и оздоровительном лагере. «Это мое лето» – о том, что больше всего понравилось на отдыхе. «Золотой компас» – видеоролик о том, как проходит смена в палаточном лагере.


Летний лагерь – это маленькая жизнь. У норильских ребят она, как всегда, была насыщенной. Только в Анапе и Теси в этом году отдохнут 974 школьника.


А еще были городские лагеря и военно-патриотический лагерь «Мальчишки Севера», так что ребятам есть что рассказать о своем лучшем лете. В том числе о походах и экспедициях, в которых они участвовали. Увлеченным туризмом адресовано «Искусство путешествовать». В другой номинации – «Необычайные приключения» – следует сделать акцент на самом интересном событии этого похода.


По условиям конкурса работы можно представлять не более чем в двух номинациях. Продолжительность видеозаписи в формате MP4 или MPEG должна быть от одной до трех минут.


Желающим отправить видеоролик надо подать заявку на сайте проекта детскийотдых.рф с 19 августа по 15 сентября. После отборочного заочного тура жюри определит финалистов. Список участников заключительного этапа опубликуют на сайте.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В Оганере отключат горячее водоснабжение с 23 часов 17 августа до 12 часов 18 августа: Норильско-Таймырская энергетическая компания будет ремонтировать центральный тепловой пункт в микрорайоне.


Как уже сообщал «Таймырский телеграф», профилактические ремонты на сетях тепловодоснабжения в Норильске идут с начала июля. Воду в домах отключают по графику. Профилактическими ремонтами на магистральных сетях занимается муниципальное унитарное предприятие «Коммунальные объединенные системы».


Закончить все ремонты и провести гидравлические испытания и промывку сетей энергетики и коммунальщики планируют в конце августа, чтобы запустить тепло к новому учебному году.

#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – В Индонезии заговорили об ускоренном введении запрета на экспорт никелевой руды. Если это произойдет, на рынке возникнет дефицит и сыграет на руку «Норникелю», считают эксперты.


Компания станет бенефициаром складывающейся на мировом рынке никеля ситуации. Такой прогноз дали в «ВТБ Капитале», пишет РБК. По мнению экспертов, в ближайший год ценные бумаги «Норникеля», торгующиеся на Лондонской бирже, могут вырасти на 13% – до $25,7 за одну депозитарную расписку.


В минувший четверг стоимость никеля на Лондонской бирже выросла до годового максимума. Расценки подскочили более чем на 7% – до $16 690 за метрическую тонну. Причиной стали сообщения о том, что правительство Индонезии – крупнейшего поставщика никеля в мире – может ускорить внедрение запрета на экспорт руды. Первоначально он должен был вступить в силу в 2022 году. Теперь есть вероятность, что это произойдет раньше, сообщает Reuters.


Если ограничения введут раньше 2022 года, на рынке никеля возникнет дефицит. Эксперты банка Citi оценили его в 100 тысяч метрических тонн. По подсчетам аналитиков «ВТБ Капитала», если запрет введут в 2020 году, мировое предложение никеля сократится на 10%, или на 215 тысяч тонн в год. Частично дефицит будет вызван растущими потребностями производителей электромобилей.


Нехватка сырья на рынке и рост цен будут способствовать бизнесу «Норникеля», поскольку компания получает от реализации этого металла 30% выручки, отметили аналитики.