#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – Подрядчик, который три года назад приступил к комплексному ремонту бытовок на механическом заводе Норильского обеспечивающего комплекса, проделал действительно огромную работу. Эти помещения занимают целый этаж, их общая площадь – 1576 квадратных метров.


Теперь здесь абсолютно все – от стеклопакетов до сантехники – новое. Специалисты фирмы «Норильский строитель» привели в порядок гардеробы для спецодежды, душевые, парные, установили новые системы водо- и электроснабжения и отопления, канализацию, полностью заменили приточную и вытяжную вентиляцию, установили противопожарную сигнализацию. Стены и полы выложили кафельной плиткой, заменили все окна и двери.


Когда ремонт закончили, посмотреть на результат пригласили не только журналистов, но и замдиректора Заполярного филиала по персоналу и социальной политике Анастасию Перфильеву.


«Приятно, что ко Дню металлурга у нас получилось сделать такой подарок коллективу завода, и заводчане по достоинству оценят работу по обустройству своих бытовых помещений. Необходимость в этом ремонте назрела давно, на него мы потратили порядка 63 миллионов рублей. Безусловно, хочется, чтобы такие помещения были во всех подразделениях компании, и мы шаг за шагом к этому идем благодаря программе «Быт на производстве». В прошлом году на нее было выделено 683 миллиона рублей, в этом – 570 миллионов», – рассказала Анастасия Перфильева.


Новые бытовки рассчитаны на 310 мужчин и 160 женщин. Это уже второй объект механического завода, который привели в порядок благодаря программе по улучшению социально-бытовых условий работников предприятий группы «Норникель», которая больше известна как «Быт на производстве». Она действует с 2003 года. За 15 лет улучшены бытовые условия на 128 объектах. Это гардеробные, столовые, спортивные залы, здравпункты.


Программу курируют два управления Заполярного филиала. Управление по персоналу и социальной политике проводит оценку социальных объектов и определяет необходимость включить их в график ремонтов, а управление главного механика организует конкурсы по выбору подрядчиков и ведет строительный контроль за работами. Год за годом отремонтированных объектов становится больше, растет и качество: строители проводят более сложные ремонты, используют самые современные материалы и оборудование.


На механическом заводе после сдачи в эксплуатацию отремонтированных бытовых помещений сразу приступят к новым работам – ремонту спортзала на 4-м этаже.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – По данным на 28 июня, в благотворительном забеге планируют принять участие более тысячи норильчан.


Уже собраны пожертвования на общую сумму 302 тысячи 800 рублей, сообщили «ТТ» в благотворительном фонде «Территория добра».


Напомним, что 7 июля в 12 часов забег стартует на Комсомольской площади, горожане будут бежать по Ленинскому проспекту до Театральной площади и обратно.


Участником акции можно стать,зарегистрировавшись по ссылке https://t-dobra.timepad.ru/event/740357/ и оплатив благотворительный стартовый взнос до 6 июля включительно. Минимальный рекомендуемый размер пожертвования – 200 рублей. При этом неравнодушным горожанам дается право самостоятельно определить сумму пожертвования и форму участия в событии.


Зарегистрироваться можно и 7 июля непосредственно перед забегом в специально организованном пункте, он будет работать на Комсомольской площади с 11.00.


Все собранные деньги направят на помощь 11-летнему мальчику – Виктору Чернушкину.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – В традиционном конкурсе профессионального мастерства среди железнодорожников предприятий группы компаний «Норникель» должны были участвовать и монтеры пути Надеждинского завода. «Надежда» из конкурса выбыла, и борьба развернулась между парами – наставник и наставляемый – Предприятия технологического железнодорожного транспорта и «Норильсктрансремонта», входящего в состав «Норильскникельремонта». Конкурс проходил рядом с историческим зданием бывшего железнодорожного вокзала на фоне экспонатов музея Норильской железной дороги под открытым небом. Его зрелищности не помешал даже периодически накрапывающий дождь. Участники конкурса говорили, что в дождь на самой северной железной дороге работать гораздо легче, чем в жару или в сильный мороз.





Наставник с опытом и его наставляемый собирали рельсошпальную решетку, забивая костыли трехкилограммовым молотком. В завершение работы по сборке наставник демонстрировал мастерство, забивая костыль не более чем с пяти ударов. Монтер пути 6-го разряда из «Норильсктрансремонта» Владимир Калашников сделал это очень технично и зрелищно – с трех ударов.


Помимо практической части, конкурсанты отвечали на вопросы по основам железнодорожного дела и, конечно, технике безопасности. Владимир Калашников и Денис Мерзаев, представлявшие «Норильсктрансремонт», по итогам заняли второе место. Причем в теории наставляемый на один балл обошел наставника.





Первое и третье места достались монтерам пути ПТЖТ. За качественную сборку рельсошпальной решетки максимальное количество баллов получили монтер пути 6-го разряда Александр Пыжов и монтер 5-го – Алексей Глоба. Виктор Лавров (4-й разряд) и Роман Чайковский (3-й разряд), обслуживающие железнодорожные пути площадки никелевого завода и Нулевого пикета, – на третьем месте.


Подробности читайте в «ЗВ» за 5 июля 2018 года.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – В плавильном цехе Кольской ГМК завершен монтаж и начаты пуско-наладочные работы эстакады для переподъема мостовых кранов. Это инженерное сооружение предназначено для постановки в ремонт подъемно-транспортного оборудования, сообщает портал «Кольский никель».


Мостовые краны плавильного цеха используются для загрузки материалов в конверторы, а также розлива из них фанштейна, полученного в результате пирометаллургического процесса. Всего на выполнении этих операций задействованы три подъемных механизма. При этом каждый мостовой кран в течение месяца должен проходить один раз текущий ремонт и три раза техническое обслуживание.


Определенные трудности в главном пролете плавцеха возникали, когда в ремонт выводили средний кран. При перемещении в ремонтную зону он блокировал один из крайних кранов, что приводило к невынужденным простоям. Строительство эстакады решает эту проблему.


Теперь при помощи подъемного механизма один из кранов приподнимается, давая возможность остальным оперативно выйти из ремонтной зоны и приступить к выполнению производственных задач.


По мнению специалистов плавцеха, ввод в эксплуатацию эстакады позволит увеличить грузовой поток главного пролета и оперативность загрузки конверторов.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – Есть в Норильске группа людей, которые иронично называют себя “Отмороженные”, потому что не боятся морозов, а еще они уверены, что проводить время в Норильске можно весело, увлекательно, а главное – с пользой для города.


Группу в социальных сетях под небанальным названием организовали братья Павел и Илья Макаренко. Сообщество объединило тех горожан, кто считает, что Норильск – это не только никель. Здесь может быть интересно и уютно.


Так братья Макаренко не стали ждать, когда во дворе растает последний сугроб, и организовали субботник. Точкой приложения сил решили сделать детскую игровую площадку по адресу Молодежный проезд, 15 (из тех же соцсетей мужчины узнали, что она находится в плачевном состоянии и требует скорейшей очистки).


«Я отец двоих детей, – говорит Павел. – Хотелось бы, чтобы маленькие норильчане могли играть на комфортных, обустроенных площадках. Для этого нужно, чтобы там было чисто. А если перефразировать известное выражение, то чисто не там, где не мусорят, а там, где убирают».


На прошлой неделе ребята, дружно взявшись за дело, навели порядок на этой детской площадке. Вооружившись лопатами, крепкими мусорными мешками и хорошим настроением, 15 “отмороженных” приступили к уборке. Всего за полчаса они полностью расчистили детскую площадку от скопившегося за зиму мусора.


«Мы и сами не ожидали, что так быстро управимся с очисткой, – признается мой собеседник. – Поэтому, чтобы не снижать набранный темп и не растерять заряд энергии, перебросили свои силы на уборку близлежащей территории».


За полтора часа вокруг озера Школьного стало гораздо чище и приятнее. Вес собранного мусора оказался внушительным – порядка 300 килограммов.


«Жители ближайших домов, увидев, как мы наводим порядок на площадке, даже вынесли нам лимонад и одноразовые стаканчики, – вспоминает Павел и, смеясь, добавляет: – Правда, никто не присоединился к нашей компании, но это, скорее всего, потому, что мы очень быстро и дружно навели порядок».


В ближайших планах у “отмороженных” немало интересных задумок, которые они хотят успеть реализовать за время короткого заполярного лета. Энтузиасты всегда готовы принять в свои ряды новых участников. Тех, кто не ждет каких-либо “если”, а хочет действовать здесь и сейчас.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – Два года назад на никелевом заводе перестали работать все рудотермические печи. В плавильном цехе были вылиты из конвертера последние 54 тонны никеля в файнштейне. А в обжиговом выдали последние 100 штук анодов, по физическому весу – около 35 тонн металла. Перестали дымить заводские трубы, закрылись двери производственных площадок.


Завод, а это пять цехов, включал в себя около 200 зданий и сооружений, общая площадь территории никелевого – 80 гектаров (площадь территории государства Ватикан – 100 гектаров), площадь застройки – 27 гектаров.


«Закрытие никелевого завода было уникальным проектом, не имеющим аналогов. Мы остановили устаревшее производство, перераспределили мощности среди предприятий компании, сохранили объемы выпуска продукции, число работников, нашли им работу в компании, переобучив на востребованные профессии. Благодаря этому проекту закрылось 600 источников загрязнения атмосферы, выбросы диоксида серы в атмосферный воздух снизились на 380 тысяч тонн. Устранены два выпуска сточных вод, прекратилось образование порядка 1,5 миллиона тонн отходов ежегодно, – рассказал Олег Елисеев, заместитель директора Заполярного филиала – директор по производству. – Оглядываясь назад, мы видим объем проделанной работы. Наши усилия, наши результаты были оценены и признаны на всех уровнях, включая Президента РФ. Я благодарен тем, кто своим трудом помогал добывать никель, кто продолжает это делать вместе с нами».


После закрытия завода высвободилось 2307 сотрудников, при этом тысяча работников переобучились на новые профессии. В подразделения Заполярного филиала и дочерних предприятий было трудоустроено 1682 человека, а 569 человек уехали на материк по программе «Ветеран металлургического производства».


С момента остановки никелевого было демонтировано и сдано порядка шести тысяч тонн черного металлолома, лома цветных металлов – 900 тонн, лома меди – 2800 тонн, а кабеля – общей длиной 250 км. Около полутора тонн строительного мусора было вывезено на промотвал.


Что касается дальнейшей судьбы никелевого завода, то компания рассматривает концепцию полного демонтажа его зданий и сооружений с учетом требований экологического законодательства.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – Состоялось годовое общее собрание акционеров (ГОСА) «Норникеля», крупнейшего в мире производителя рафинированного никеля и палладия, на котором были утверждены финальные дивиденды по итогам 2017 года в размере 607,98 рубля на одну обыкновенную акцию (около 9,87 долларов США).


Общий размер денежных средств, которые будут направлены на выплату годовых дивидендов, составит 96,2 млрд рублей (около 1562 млн долларов).


С учетом промежуточных дивидендов за шесть месяцев 2017 года (в объеме 600 млн долларов) их общий размер за прошлый год составит 2162 млн долларов.


Также на годовом общем собрании акционеров избрали новый состав Совета директоров и ревизионной комиссии, приняли решение утвердить годовой отчет, бухгалтерскую отчетность, консолидированную финансовую отчетность компании по МСФО за 2017 год.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – В пятницу, 29 июня, в Музее изобразительных искусств Новгородского музея-заповедника открывается выставка «Виктор Конецкий. Север в фарватере. Живопись, акварель». Она стала частью проекта компании «Норникель» «Читаем Север», сообщили в пресс-службе музея.


На выставке представлено около 30 живописных работ художника, а также личные вещи, книги, документы и фотографии известного писателя и капитана дальнего плавания Виктора Конецкого. Предметы для экспозиции предоставила жена художника Татьяна Акулова-Конецкая.


Выставка будет работать до 27 августа.


Морской офицер Виктор Конецкий начинал на Северном флоте в одном из самых сложных его подразделений – в Аварийно-спасательной службе. Там он получил не только отличный профессиональный опыт, но и художественный – «переплавки» фактов в образы, географии – в литературу. Впоследствии он стал основой его произведений «Путь к причалу», «Вчерашние заботы» и многих других. В марте 1955 года Конецкий демобилизовался, а уже в мае в должности капитана рыболовецкого судна МРС-823 участвовал в перегоне по Северному морскому пути из Петрозаводска до Петропавловска-Камчатского. Это был первый в истории переход каравана малых судов в условиях Арктики. Сам писатель-капитан полагал, что его живопись – это продолжение его книг и лучшие иллюстрации к ним.


С конца февраля по май выставка работала в Таймырском краеведческом музее.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – С 2019 года на мировом рынке возникнет дефицит меди, к 2022-му ее нехватка может достичь около 400 тысяч тонн (примерно 1,7% от потребления в 2017 году), сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на заместителя генерального директора Уральской горно-металлургической компании (УГМК) Евгения Брагина. Следующие пять лет потребление меди будет увеличиваться на 415 тысяч тонн ежегодно, а совокупный прирост к 2022 году достигнет 2,5 млн тонн. Основными отраслями, стимулирующими потребление металла, Брагин назвал строительство, электроэнергетику и автомобильную промышленность.


Дефицит возникнет из-за роста потребления металла в условиях сокращения разрабатываемой сырьевой базы, пояснил «Ведомостям» собеседник, близкий к руководству УГМК.


«Производители меди после экономического кризиса 2008 года и обвала цен на металлы в 2015 году опасаются инвестировать в геологоразведку и работают на старых месторождениях с низким содержанием меди в руде. Запасов меди в мире достаточно – недостаточно стимулов для развития новых активов», – говорит собеседник.


По его мнению, новый цикл инвестиций начнется, когда цены за 1 тонну металла поднимутся до 11 тысяч долларов США (сейчас 6563), а его дефицит на мировом рынке составит около 1 млн тонн. Тогда компаниям будет выгодно инвестировать в новые месторождения и отрабатывать руды с более низким содержанием меди, полагает он.


Среднее содержание меди в различных типах руд сейчас колеблется от 0,3 до 5% и постепенно снижается, в запасах проектируемых рудников – 0,81%.


Крупнейший в России производитель меди – «Норникель» – в 2018–2020 годах планирует увеличивать производство меди на 3–8% (до 420 тысяч тонн). Директор департамента маркетинга компании Антон Берлин в презентации к стратегии «Норникеля» прогнозировал дефицит меди на рынке уже в 2018 году – 100 тысяч тонн, а также рост производства в 2018 году на 2%. К 2025 году, по его оценке, мировое производство меди составит 25,9 млн тонн. Основным драйвером спроса станут электромобили. Для производства гибридного автомобиля или автомобиля на аккумуляторах требуется на 25–31% больше меди, чем для производства бензиновой или дизельной машины.

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – В Дудинке прошло заседание круглого стола «Стратегическое планирование развития территорий, являющихся опорными пунктами развития Северного морского пути», в котором приняли участие депутаты Государственной Думы РФ, представители законодательных и представительных органов государственной власти, субъектов РФ, компании «Норникель».


О перспективах социально-экономического развития Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района коллегам рассказал глава Таймыра Сергей Ткаченко.


«Таймыр обладает потенциалом для экономического роста, обусловленным наличием богатых природных ресурсов, Севморпути, а также интересами государства и добывающих компаний в Арктике», – отметил в своем докладе Сергей Александрович.


В целях повышения эффективности и диверсификации экономики Арктики, ориентированной на развитие Севморпути, на базе четырех добывающих центров будет создана Таймыро-Туруханская опорная зона: Диксонского центра угледобычи и Усть-Енисейского центра нефтегазодобычи, а в перспективе – Хатангского и Авамского центров нефтегазодобычи.


Однако, по мнению Главы муниципального района, без развития и модернизации транспортной инфраструктуры выйти на новые темпы освоения и добычи полезных ископаемых проблематично.


Как подчеркнул руководитель территории, наличие в документах федерального уровня прогнозов по восстановлению и развитию Севморпути позволяет говорить, что в перспективе он получит новый виток развития, связанный с реализацией, прежде всего, интересов государства, а также хозяйствующих субъектов, занимающихся разработкой и добычей полезных ископаемых.


Развитие Севморпути и сопряженной транспортной системы «Енисей-СМП», развитие арктического порта Хатанга, строительство порта на мысе Таналау, угольного терминала «Чайка» в районе мыса, а также создание на Диксоне мультимодального транспортного узла, позволят снять транспортные ограничения, сдерживающие экономическое развитие территории.


«Нельзя оставить без внимания широко обсуждаемый сегодня проект по созданию нового международного маршрута Европа – Западный Китай. Объемы торговли азиатских стран со странами Европы являются перспективными для организации перевозок. Целесообразно рассмотреть вариант включения объектов транспортной инфраструктуры Дудинки и Диксона в логистическую цепочку этого международного маршрута. Реализация данных направлений повысит инвестиционную привлекательность территории и будет способствовать росту добывающей промышленности», – подчеркнул Сергей Ткаченко.


При освоении Арктической зоны по его словам, нельзя обойти вниманием вопросы экологии. В проекте концепции федеральной программы для Таймыра «Ликвидация накопленного экологического ущерба» в прошлые годы на ликвидацию ущерба в Диксоне и Хатанге предусматривались средства в сумме одного миллиарда рублей. Вместе с тем в утвержденную программу данные мероприятия так и не вошли.


«Считаю необходимым вернуться к этому вопросу и включить названные мероприятия в соответствующую федеральную программу. И хотя в последнее время экологии Арктики уделяется все больше внимания, ситуация требует комплексного подхода», – подчеркнул Сергей Ткаченко, при этом добавил, что при освоении Арктических территорий должны быть учтены интересы коренных малочисленных народов.


В своем докладе Глава Таймыра также отметил, что залогом повышения качества жизни населения и инвестиционной привлекательности территории, является объединение возможностей и действий всех уровней власти: федеральной, региональной и муниципальной, в том числе и финансовых возможностей.


«Арктика, ее бескрайние возможности и запасы – это достойное завтра нашего Российского государства, а значит и арктических регионов, таких как Таймыр. Но чтобы это завтра было масштабным и мощным как наша Россия, начинать осуществлять планомерные стратегические мероприятия нужно уже сегодня», – заключил Сергей Ткаченко.